Project history
Добавьте интересные подробности о вашей компании. Двойной клик по тексту или вкладка «Контент» для редактирования текста.
Проект уходит корнями в прошлое, когда главный кожаный герой провел эксперимент, который мог рассмотреть шире некоторые подходы и взгляды в термодинамике через эксперимент прошедший летом 2020 года.
Основная мысль была в представлении эксперимента как противопоставление опыту Джоуля в котором лопатки опущенные вводу приводились в движение с помощью орускающегося груза, который под действием силы тяжести совершал работу. При трении лопаток о воду выделялось тепло и его количество было эквивалентно проделанной работе грузом.
Но тут появилась дилемма что если вместо трения заставить одно тело взаимодействовать со вторым покоющимся телом на расстоянии посредством магнитного поля или силы Ампера? В результате эксперимента оказалось, что первое тело ни только сообщало импульс второму, заставляя второе тело ускоряться, но и в результате взаимодействия через электромагнетизм иметь в конце опыта заряженный конденсатор. Поскольку кинетическая передавалась от тела к телу практически без трения, следовательно без потерь. При этом в конце опыта имелся конденсатор с Энергией равной кинетической энергии. Отсюда напрашивался вывод о том, что количество энергии в конце опыта было больше больше чем в начала примерно в два раза.
Данный эксперимент не вызвал должной реакции у научного сообщества в связи с отсутствием механико-электрического моделирования эксперимента.
Основная мысль была в представлении эксперимента как противопоставление опыту Джоуля в котором лопатки опущенные вводу приводились в движение с помощью орускающегося груза, который под действием силы тяжести совершал работу. При трении лопаток о воду выделялось тепло и его количество было эквивалентно проделанной работе грузом.
Но тут появилась дилемма что если вместо трения заставить одно тело взаимодействовать со вторым покоющимся телом на расстоянии посредством магнитного поля или силы Ампера? В результате эксперимента оказалось, что первое тело ни только сообщало импульс второму, заставляя второе тело ускоряться, но и в результате взаимодействия через электромагнетизм иметь в конце опыта заряженный конденсатор. Поскольку кинетическая передавалась от тела к телу практически без трения, следовательно без потерь. При этом в конце опыта имелся конденсатор с Энергией равной кинетической энергии. Отсюда напрашивался вывод о том, что количество энергии в конце опыта было больше больше чем в начала примерно в два раза.
Данный эксперимент не вызвал должной реакции у научного сообщества в связи с отсутствием механико-электрического моделирования эксперимента.
Одна из идей проекта состоит в объединении нескольких Софтверных Решений , которые могли бы дополнять друг друга и при этом быть частью Геймплея, а с другой стороны рассматривать Геймплей как профессиональные решения решающие сложные процессы.
К примеру попробую пояснить, что делает программа Ansys Maxwell и что она не может. К примеру он может смоделировать электромагнитные процессы в генераторе. Однако скорость вала задется в программе в статическом режиме. То есть задается постоянная скорость вращения, сам же софт делает все вычисления исходя из этой скорости. Но предположим, что мы имеем систему торможения с рекуперацией электро-энергии и мы хотели бы смоделировать процесс. И тут программа нам скажет нет.
Чтобы это сделать нам нужно куда-то заложить массу автомобиля, коэффициент скольжения или трения-это уже физические или механические параметры, а возможностью ввода Ansys Maxwell не обладает.
Кроме того, в реальных условиях, когда мы жмем на педаль тормоза в электромобиле, у нас скорость медленно изменяется, поскольку вращая вал генератора, вращающиеся магниты относительно обмотки начинают наводить ЭДС , поскольку обмотки замкнуты. В них возникает ток и согласно закону Ампера возникает сила. Эти сила направлена встречно, возникает противодействующая сила движению авто и таким образом происходит торможение. И раз скорость вращения колес и генератора меняется во времени, то и ток в обмотке будет так же изменяться, а вместе с ним и сила противодействия движению авто. А как мы видим у нас есть зависимости электромагнитных параметров от механических, поскольку они взаимосвязаны, следовательно во времени мы получим динамически изменяемую картину.
Содной стороны этот опыт интересен для того, чтобы подтвердить гипотезы за счет физических моделей. Поскольку сам проект залег на тормоза, в данный момент проект развивается вне механики, на данный момент он развивается как электронная схема для сверхэфыективной зарядки аккумуляторов и мониторов. Его смысл в возможности превратить авто в автономное самодостаточное устройство, которое было названо #selfchargingcar.
Однако к этому электрокару понадобится корпус, система автопилота на примере нейронной сети и ни только. И вот тут произошла встреча двух кожанных-один на приколе про игры, второго вдруг задело, потому что электроника электроникой ⚡, а вот игры-это же про старое забытое из 90_х когда хотелось попрогоаммирочать на бейсике во времена ZXSpectrum.
И вот тут как раз и возникла мысль , пока закупаются детали и все необходимое для работы -помучать Unity. Оказалось, что вышедший ИИ типа DeepSeek способен ни только помочь со сценарией, но и помочь с инструкцией по настройке игрового и тем более написать код на C++.
К примеру попробую пояснить, что делает программа Ansys Maxwell и что она не может. К примеру он может смоделировать электромагнитные процессы в генераторе. Однако скорость вала задется в программе в статическом режиме. То есть задается постоянная скорость вращения, сам же софт делает все вычисления исходя из этой скорости. Но предположим, что мы имеем систему торможения с рекуперацией электро-энергии и мы хотели бы смоделировать процесс. И тут программа нам скажет нет.
Чтобы это сделать нам нужно куда-то заложить массу автомобиля, коэффициент скольжения или трения-это уже физические или механические параметры, а возможностью ввода Ansys Maxwell не обладает.
Кроме того, в реальных условиях, когда мы жмем на педаль тормоза в электромобиле, у нас скорость медленно изменяется, поскольку вращая вал генератора, вращающиеся магниты относительно обмотки начинают наводить ЭДС , поскольку обмотки замкнуты. В них возникает ток и согласно закону Ампера возникает сила. Эти сила направлена встречно, возникает противодействующая сила движению авто и таким образом происходит торможение. И раз скорость вращения колес и генератора меняется во времени, то и ток в обмотке будет так же изменяться, а вместе с ним и сила противодействия движению авто. А как мы видим у нас есть зависимости электромагнитных параметров от механических, поскольку они взаимосвязаны, следовательно во времени мы получим динамически изменяемую картину.
Содной стороны этот опыт интересен для того, чтобы подтвердить гипотезы за счет физических моделей. Поскольку сам проект залег на тормоза, в данный момент проект развивается вне механики, на данный момент он развивается как электронная схема для сверхэфыективной зарядки аккумуляторов и мониторов. Его смысл в возможности превратить авто в автономное самодостаточное устройство, которое было названо #selfchargingcar.
Однако к этому электрокару понадобится корпус, система автопилота на примере нейронной сети и ни только. И вот тут произошла встреча двух кожанных-один на приколе про игры, второго вдруг задело, потому что электроника электроникой ⚡, а вот игры-это же про старое забытое из 90_х когда хотелось попрогоаммирочать на бейсике во времена ZXSpectrum.
И вот тут как раз и возникла мысль , пока закупаются детали и все необходимое для работы -помучать Unity. Оказалось, что вышедший ИИ типа DeepSeek способен ни только помочь со сценарией, но и помочь с инструкцией по настройке игрового и тем более написать код на C++.
Кроме того, что есть вариант железа, но вопрос состоит в том, как представить расчеты по производству инвестору так, чтобы инвестору это было наглядно?
Обычно это делается с помощью карандаша, листа бумаги куда блоками и стрелочками расписывается технологическая карта, вместе с которой формируется и бухгалтерия. Можно подобное расписывать в Таблице Эксель.и других подобных документах.
Но туттак случилось встретится двум кожаным. Один про игру, другой про технологии. Отсюда возникает идея, а почему бы проектирование производства не превратить в игру, ведь и реальное проектирование-это игра, в которой отрабатывается через иерерация гипотеза до тех пор, пока она через пробы и ошибки не превратится в четко оформленную структуру, а в игре процесс может быть представлен ни только двумерно, но и во времени, как бы это делали ребята из Тойода или Linn Production.
Обычно это делается с помощью карандаша, листа бумаги куда блоками и стрелочками расписывается технологическая карта, вместе с которой формируется и бухгалтерия. Можно подобное расписывать в Таблице Эксель.и других подобных документах.
Но туттак случилось встретится двум кожаным. Один про игру, другой про технологии. Отсюда возникает идея, а почему бы проектирование производства не превратить в игру, ведь и реальное проектирование-это игра, в которой отрабатывается через иерерация гипотеза до тех пор, пока она через пробы и ошибки не превратится в четко оформленную структуру, а в игре процесс может быть представлен ни только двумерно, но и во времени, как бы это делали ребята из Тойода или Linn Production.
И что это означает?
Хочешь играйся, а хочешь играясь создавай производственный цикл автомобильной мастерской или Гигафабрики складывая пазлы, формируя картинку производства, оттачивая и проверяя цикл на багги, отрабатывая виденье своего Стартапа в производстве и ни только...
Хочешь играйся, а хочешь играясь создавай производственный цикл автомобильной мастерской или Гигафабрики складывая пазлы, формируя картинку производства, оттачивая и проверяя цикл на багги, отрабатывая виденье своего Стартапа в производстве и ни только...
Так что, меняем мир?
Наши планы
Цель проекта-чтобы весело, инженерно завёрнуто и грандиозно. Для этого мы хотим объединить несколько софтверных решений
Unity 3D, Unreal Engine
На этих системных блоках мы создаем отличный графический 3D визуал включая VR, тут мы мастерим пространство где мы строим свою гигафабрику, отлаживаем производство электротранспорта
Arduino IDE+Arduino, STM32
С помощью этих микроконтроллеров осуществляем аппаратные решения используя эти модуля для управления виртуальным и реальным транспортом, производственной робототехникой
Ansys Maxwell
Поскольку любой электротранспорт и силовой агрегат не может обходится без моточных узлов в виде электродвигателя. И вот софтыерные решения в виде пакета от Ansys мог бы при скрещивании с механикой дать интересный познавательный опыт для энтуиастов-изобретателей, инженеров и ни только.
Rus2+RusberyPie+Arduino/STM32
Система Rus2-платформа для автоматизации в 3D среде процессов. Робототехника, машинное зрение, работа с микроконтроллерами и отладка управляющих программ для микроконтроллеров-это то, что сделает процесс не просто игровым, но и ...позволит во время игры ни только погрузиться в поезду или полет на виртуальном авто или летающем такси, но и увидеть реальные процесс которые происходят с виртуальным или реальном железе, что позволит профессионалу получить техническую документацию в новом формате, включая VR
Game Play
Ну как же без игры и эмоций? Как и говорилось -любое серьёзное дело должно быть в удовольствие. Тут ведь и философия, возможность пораскинуть мозгами, стрелялки или шутеры или хорроры, где главный герой изобретатель, планирующий построить стартап вынужден для своего проекта искать детальки на свалках, чтобы собрать автомобиль или летательный аппарат, где кешат монстры и всякая нечисть.
Free Energy -это сакральная тема, которая является тайной скрытой за семью печатей, скрываемая мировым правительством с целью не дать человечеству выйти из страдания и рабства. Поэтому в дороге между Землей 🌍 и Марсом -нас ждут очень серьезные приключения
Free Energy -это сакральная тема, которая является тайной скрытой за семью печатей, скрываемая мировым правительством с целью не дать человечеству выйти из страдания и рабства. Поэтому в дороге между Землей 🌍 и Марсом -нас ждут очень серьезные приключения
Шестая услуга
Напишите об услуге подробнее: что в нее входит или из каких этапов работы она состоит. Опишите услугу коротко, в трех-четырех строках.
Заголовок формы
Расскажите клиенту, что вам нужны его данные для связи с вами
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с условиями о персональных данных
Контакты
Телефон: +1 123 456 78
Имейл: hello@firm.com
Имейл: hello@firm.com
Укажите адрес вашей компании
