Я изобретатель, инженер-энтузиаст. Занимаюсь прорывными технологиями в области энергетики. На данный момент я работаю над устройством, которое Мое устройство кардинально повышает эффективность преобразования энергии внешнего ЭМ-поля в направленное движение ионов лития при зарядке. Это позволяет извлекать в 10 и более раз больше 'полезной работы' (гальванических реакций) из того же количества подведенной энергии. Для электротранспорта будущего это означает запас хода, увеличенный на порядки, без увеличения веса или объема батарей
Скачать CV
Практический Опыт
Инженер-разработчик / Исследователь (Самостоятельная деятельность) | Харьков | [2005] - Настоящее время
Самостоятельное углубленное изучение физики электромагнитных полей, электрохимии (в частности, процессов в Li-ion аккумуляторах), энергоэффективности через специализированную литературу, научные публикации и консультации с профессорами и учеными Харькова (крупного научно-технического центра).
Разработка и прототипирование инновационного устройства для сверхэффективной зарядки аккумуляторов путем оптимизации преобразования энергии ЭМ-поля в направленное движение ионов лития.
Постановка экспериментов, анализ результатов, поиск рабочих гипотез и инженерных решений
Разработка и исследование экспериментальной установки: Проверка гипотезы о принципиально более высокой эффективности передачи импульса между телами посредством силы Ампера (взаимодействие движущегося магнита и катушки) по сравнению с классическим неупругим взаимодействием (по аналогии с экспериментом Джоуля по определению механического эквивалента тепла). Цель: продемонстрировать возможность преобразования механического импульса (P1) в комбинацию механического импульса (P2) и электростатической энергии конденсатора (Ec) с суммарным выходом P2 + Ec > P1 за счет специфики электродинамического взаимодействия и схемы преобразования энергии..
Приобретение практических навыков быстрого прототипирования в лабораторных условиях.
Работа на оборудовании: лазерная резка, 3D-печать (FDM, возможно другие), ЧПУ станки для обработки различных материалов (пластики, композиты, металлы).
Изготовление и сборка функциональных прототипов устройств по техническим заданиям.
Участие в инженерных задачах лаборатории.
ЗНАНИЯ И ПОДГОТОВКА
Формальное образование и курсы:
Средняя школа №45 (Харьков)
Музыкальное училище им. Б. Н. Лятошинского (Харьков)
Вечерняя школа (Харьков)
Курсы по маркетингу и продажам
Углубленное самостоятельное обучение и консультации с экспертами:
Интенсивное самообразование в области физики, электротехники и электроники: Изучение специализированной литературы, практическая работа с оборудованием (осциллографы и др.), анализ научных публикаций.
Систематические консультации и неформальное обучение у научных сотрудников и профессоров ведущих харьковских НИИ:
Национальный научный центр «Харьковский физико-технический институт» (ННЦ ХФТИ / УФТИ)
Харьковский национальный университет радиоэлектроники (ХНУРЭ / ХИРЭ)
Институт проблем криобиологии и криомедицины / Институт Низких Температур НАН Украины (ИНТ)
Формирующая среда и техническая база:
С детства погружен в техническую среду: доступ к специализированной литературе (физика, химия, радиоэлектроника, информатика), техническому оборудованию дома.
Значительное влияние научно-технического сообщества Харькова (родители одноклассников, знакомые ученые).
Гуманитарный фундамент:
Любовь к литературе и гуманитарным знаниям, привитая бабушкой и дедушкой.
СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ЦЕЛИ И ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ ПРОГРАММА
Мои усилия сконцентрированы на преодолении ключевых ограничений современной энергетики и электромеханики через серию взаимосвязанных проектов, нацеленных на создание нового технологического стека.
1. Создание гибридного ИИ-агента для физического моделирования (FEMM + LTSpice + Unity + LLM)
Проблема: Мощные коммерческие симуляторы (Ansys Maxwell/Motor-CAD) создают высокий порог входа из-за стоимости и сложности освоения, что тормозит инновации.
Решение: Разрабатываю открытый диалоговый ИИ-интерфейс, который позволяет моделировать сложные электромеханические взаимодействия (в т.ч. силами Ампера и Лоренца) через текстовые запросы и уточняющий диалог. Агент интегрирует точность математических расчетов (FEMM, LTSpice) с наглядностью динамической визуализации (Unity).
Ценность: Демократизация доступа к высокоуровневому инженерному моделированию, устранение "трения" при работе с САПР, ускорение R&D циклов в 10+ раз для широкого круга разработчиков.
Задача: Провести решающий эксперимент, бросающий вызов классической парадигме диссипации энергии в электромеханических системах. Гипотеза: взаимодействие через силы Ампера позволяет минимизировать необратимые потери и преобразовывать механическую энергию в полезные формы с КПД, недостижимым для классических неупругих систем.
Ожидаемый эффект: Подтверждение гипотезы откроет путь к созданию нового класса высокоэффективных:
Преобразователей энергии для электротранспорта (рекуперация, беспроводная зарядка).
Двигательных установок для космической и высокоточной техники (бесконтактная передача импульса).
Термоэлектрических систем с принципиально новым КПД.
3. Разработка MVP для сверхэффективной зарядной системы
Цель: Апробировать вышеуказанные принципы на практике, создав работающий прототип устройства заряда Li-ion аккумуляторов.
Суть: Устройство оптимизирует процесс преобразования энергии внешнего ЭМ-поля в направленное движение ионов лития внутри аккумулятора, минуя традиционные потери. Это позволит накапливать больше энергии за тот же цикл заряда.
Результат: Физический MVP для демонстрации потенциальным партнерам на предпосевной стадии, доказывающий возможность кратного увеличения эффективности энергонакопления.
4. Создание R&D центра и развитие вычислительной платформы
План: Привлечение венчурного капитала на создание лаборатории прототипирования и вычислительного кластера.
Задачи кластера:
Углубленная разработка ИИ-агента и его верификация.
Сквозное моделирование сложных систем: например, полная симуляция электромобиля (от динамики кузова на виртуальном полигоне и работы ABS до электромагнитных процессов в двигателе и тепловых режимов батареи) для сокращения числа дорогостоящих итераций с "железом".
Проектирование узлов перспективного транспорта и энергетических установок.
5. Освоение волноводной и антенной техники (Ansys HFSS)
Контекст: Энергоавтономный транспорт будущего потребует сверхнадежных и энергоэффективных систем связи (5G/6G и далее).
Цель: Интеграция в наш стек компетенций по моделированию СВЧ-устройств (антенны, волноводы, фильтры) для будущей разработки комплексных решений, где энергоэффективность и связь являются частями единой системы.
6. Стратегическое видение: влияние на смежные отрасли
Гипотеза: Успешная реализация программы приведет к эффекту сетевого масштабирования:
Для транспорта: Снижение стоимости энергии до уровня, который изменит экономику мобильности (плата за километр пробега станет исчезающе малой).
Для финансового сектора: Массовая автономность и цифровизация транспорта и энергетики создадут взрывной рост потребности в новых платежных и расчетных инфраструктурах, стимулируя инновации в финтехе.
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАВЫКИ И КОМПЕТЕНЦИИ
— Прототипирование и Производство:
Лазерная резка
3D-печать (FDM)
Обработка на станках ЧПУ (фрезерование)
Работа с материалами для прототипирования (пластики, металлы, композиты)
Сборка прототипов, базовые слесарные навыки
— Системы CAD/CAM/CAE:
SolidWorks
Fusion 360
FEMM (FEA для электромагнетизма)
— Электроника и Схемотехника:
Разработка электронных схем (Proteus, EasyEDA)
Моделирование и симуляция аналоговых/цифровых схем (LTSpice)
Программирование микроконтроллеров (Arduino IDE Cube/STM32)
Базовые навыки пайки
— Программное Обеспечение / Дополнительно:
Unity (игровой движок)
Программирование ( C/C++/C# для Arduino/Unity, Python и т.д.)
Исторический фундамент: Термодинамическая революция Джоуля В середине XIX века Джеймс Джоуль совершил переворот в физике, доказав механический эквивалент тепла через неупругие соударения и трение. Его опыты (1843-1849 гг.) установили: 🔥 «Любая форма энергии — механическая, электрическая, магнитная — неизбежно диссипирует в тепло через необратимые процессы». Этот принцип лег в основу Первого начала термодинамики, но закрепил парадигму потерь как неизбежность.
Современный вызов: Как преодолеть наследие трения? https://tesladesign.tech/jouleantimatter
В статье представлен инновационный метод управления асинхронным двигателем, основанный на принципе частотного разделения каналов формирования момента и компенсации генераторного эффекта. Предложенное решение позволяет кардинально снизить энергопотребление привода за счет активной нейтрализации противо-ЭДС, что открывает путь к созданию электромеханических систем с беспрецедентно широким диапазоном регулирования скорости без потери крутящего момента. Проведенный математический анализ и результаты моделирования подтверждают возможность снижения токовой нагрузки на 50–70% при сохранении динамических характеристик https://tesladesign.tech/energeticsofelectricdrives
Классические CAE-инструменты зашли в тупик, исследуя электромеханические системы в статике. Мы предлагаем парадигмальный сдвиг: архитектуру агента, интегрирующего точность FEMM/Ansys, интеллект DeepSeek и интерактивность Unity для создания живых, динамических цифровых двойников, работающих в реальном времени. Это не очередной плагин, а новая философия проектирования. https://tesladesign.tech/hybrid_ai_agent
Описание: Прекратите бороться с нечитаемыми netlist'ами от ИИ. Наш плагин для Unity — это ваш личный переводчик с языка нейросетей на язык инженера. Просто опишите схему. Мы сделаем всё остальное: ✅ Преобразуем текст в чистый netlist ✅ Визуализируем его в понятную схему ✅ Запустим симуляцию в LTspice ✅ Предоставим анализ результатов от ИИ Электроника будущего — это когда ты проектируешь, а не чинишь ошибки генератора.